根據(jù)各家不同的操作規(guī)定，貨運(yùn)代理針對(duì)不同的船東給貨主提供不同的海運(yùn)服務(wù)。

明確各條航線服務(wù)以及拼箱服務(wù)。 選擇船東或貨代。以價(jià)格優(yōu)先，航線好為宗旨，選擇有優(yōu)勢(shì)的船東或貨代訂艙。訂艙的方式有：以書(shū)面訂艙（填寫(xiě)訂艙單）（1）訂艙代理指定的托運(yùn)單格式。（2）非指定的訂艙格式（中海托運(yùn)單的格式） 審核托運(yùn)單。 取得訂艙確認(rèn)，在此過(guò)程中要注意： 通過(guò)不同的方式收到船東或貨代的訂艙確認(rèn)單（SHIPPING ORDER）后，將S/O上相關(guān)船東或貨代的資料刪掉，在SO上注明客服/單證聯(lián)系人員的電話，傳真以及EMAIL地址，再將SO傳真給予客戶。若客戶要委托拖車裝箱跟報(bào)關(guān)的，先于提前1-2天安排落實(shí)好拖車計(jì)劃與報(bào)關(guān)事項(xiàng)。 FMS系統(tǒng)錄入以及核查各項(xiàng)費(fèi)用。 跟蹤服務(wù)工作。包括：

客戶憑SO到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場(chǎng)提空箱裝柜，如客戶反饋打單處不予打單，則由客服向訂艙代理查明原因，通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚。 客戶在碼頭提空柜或還重柜遇到問(wèn)題的，向訂艙單位確認(rèn)后，及時(shí)通知客戶。 提柜后，由于貨物無(wú)法備齊，貨主要求推遲一個(gè)航次。已經(jīng)提柜后而推遲出口時(shí)間，應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時(shí)間表，合理安排用箱時(shí)間若超過(guò)船公司提供的免費(fèi)用箱期限，將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費(fèi)。 因貨主原因來(lái)不及按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，申請(qǐng)延遲進(jìn)場(chǎng)。客戶需要向我司提出書(shū)面申請(qǐng)LATECOME。在收到客戶申請(qǐng)后向訂艙代理申請(qǐng)LATECOME，待訂艙代理確認(rèn)后方可通知客戶是否接受申請(qǐng)，如不予接受則向客戶說(shuō)明理由。 在旺季期間，每周的航線都必定爆艙，客服必須與船東或貨代代理緊密溝通，了解船期的變化，艙位的最新分配情況，及時(shí)向業(yè)務(wù)員提供最新消息，且向船東或貨代代理申請(qǐng)配船艙位，確保我司訂艙配船艙位。

     7.   安排付款以及領(lǐng)取正本提單和電放放貨

　　每個(gè)訂艙代理對(duì)領(lǐng)取提單的方式不同，按照訂艙代理的格式要求，填寫(xiě)相關(guān)的寄單委托書(shū)，把上面的內(nèi)容列清楚。拿到正本提單，COPY留底并交給商務(wù)中心人員簽收。做電放放貨的，必須經(jīng)商務(wù)中心人員確認(rèn)后方可做電放申請(qǐng)給訂艙代理。每個(gè)訂艙代理的電放格式單要求有所不同，因此按各家訂艙代理要求嚴(yán)格執(zhí)行。